项目名称：
仪表板总成模态分析

项目简介：
仪表板是汽车内饰件中的最重要的组成部分,是各种仪表, 信号以及操作开关的集合处, 是汽车操纵控制与实现的集中部位, 其作为汽车结构中十分重要而又相对独立的一个部件, 其动态特性直接影响到整车的性能。
汽车在行驶过程中的激励一般包括路面激励、车轮不平衡激励、发动机激励和传动轴激励等。如果仪表板的固有频率与这些外界激励频率相同或接近, 就会引起仪表板共振, 带来噪声,极大地降低了车辆的乘坐舒适性, 甚至造成板件的抖动开裂, 零部件的疲劳损坏等。所以, 有必要对设计车型的仪表板进行模态分析来识别其动态特性, 并与目标值相对照来判断其结构的优劣。
本案例采用通用前处理软件完成仪表板总成网格划分和零件连接, 采用某专业有限元求解器进行分析计算, 研究了仪表板在工作状态下的频率及振型情况, 发现其模态特性不能满足目标要求, 进一步提出结构改进方案, 确保了其达到结构设计的要求。

分析内容：

仪表板总成模态分析